Rummu laager

  • QYBZ Hub Bearing I

    QYBZ rummu laager I

    Auto rummu laagri põhiülesanne on koormuse kandmine ja täpse juhendi andmine ratta rummu pöörlemiseks. See ei kanna mitte ainult aksiaalset koormust, vaid ka radiaalset koormust. See on väga oluline osa.

    Traditsiooniline auto rattalaager koosneb kahest kitsenevate rull-laagrite või kuullaagrite komplektist. Laagrite paigaldamine, õlitamine, tihendamine ja kliirensite reguleerimine toimub autotootmisliinil.

    Selle struktuuri tõttu on autotehases kokkupanek keeruline, kõrge hind ja halb töökindlus. Veelgi enam, kui auto on hoolduspunktis, tuleb laager puhastada, õlitada ja reguleerida.

  • QYBZ Hub Bearing III

    QYBZ rummu laager III

    Rattalaager on spetsiaalne autoratastele rakendatav laager, mis kannab kogu sõiduki massi, kiirendusjõudu, aeglustusjõudu, pöörde külgjõudu ning teeoludest tingitud vibratsiooni ja lööki. Turvalisuse ja töökindluse tagamiseks pidurdamisel muutuvad ka mitteblokeeruvad pidurisüsteemid (ABS) populaarsemaks. Seetõttu on turul järjest suurem nõudlus sisseehitatud anduritega rattarummude laagrite järele. Rattalaagreid saab vastavalt arengule jagada esimese, teise ja kolmanda põlvkonna tüüpideks.

  • QYBZ Hub Bearing II

    QYBZ rummu laager II

    Rattarummu laagrid on autode olulised rändavad osad. Rummu telg vastutab hõõrdetakistuse vähendamise eest, kui veermik töötab, ja auto normaalse sõidu säilitamise eest. Kui rummu laager ebaõnnestub, võib see põhjustada müra, laagrite kuumenemist jne, eriti esiratas on ilmsem ja ohtlikke nähtusi, näiteks kontrolli alt väljas, on lihtne tekitada. Seetõttu tuleb rummu laagreid graafiku järgi hooldada.

  • Hub Bearing

    Rummu laager

    Rummu laagrit kasutatakse auto teljel koormuse kandmiseks ja rattarummu pöörlemiseks täpsete juhiste andmiseks. See ei kanna mitte ainult aksiaalset koormust, vaid ka radiaalset koormust. See on oluline osa sõiduki koormusest ja pöörlemisest.

    Auto rummu laagri põhiülesanne on koormuse kandmine ja täpse juhendi andmine ratta rummu pöörlemiseks. See ei kanna mitte ainult aksiaalset koormust, vaid ka radiaalset koormust. See on väga oluline osa.

    Traditsiooniline auto rattalaager koosneb kahest kitsenevate rull-laagrite või kuullaagrite komplektist. Laagrite paigaldamine, õlitamine, tihendamine ja kliirensite reguleerimine toimub autotootmisliinil.